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青岛地铁2号线西延段首座车站顺利封顶
发布时间:2021-12-20新闻来源:青岛地铁2号线西延段项目部
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12月18日上午,青岛地铁2号线西延段国际邮轮港站完成了最后一段顶板浇筑,这也标志该项目首座车站建设完成。

国际邮轮港站位于青岛港控制中心内,处于规划道路下方,车站为四层三跨结构,采用明挖法施工,设4个出入口。车站距离胶济铁路客运专线142米,涉铁手续复杂、耗时长。在青岛地铁集团带领下,项目部多次对接济南铁路局,短时间内完成了涉铁手续,为施工赢得了时间。同时,车站还面临深基坑施工带来的风险高难度大、施工场地狭小、周边环境复杂、地下水丰富、工期紧张等不利因素。项目部前期在技术准备、质量控制、安全措施和应急预案等各方面做了全面部署,确保项目建设有序高效推进。

青岛地铁2号线西延段长约3.84公里,起于市南区轮渡站,止于市北区泰山路站,连接大港、小港、金茂湾等重要片区,对于国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈具有重要意义。目前,该项目车站和区间正在按计划进行施工,国际邮轮港站围护结构、基坑开挖已全部完成,主体结构浇筑已完成98%;轮渡站围护结构已完成,基坑开挖设计13.6万方,开累完成占89.5%;站后折返线斜井暗挖段及支导洞已施工完成,区间正线设计349m,开累完成82.9m占24%。小港站主体已全部开挖完成,底板仰拱土建工程累计完成60%。西延段首台TBM启航号12月7日顺利始发,区间进入TBM掘进施工阶段。

下一步,国际邮轮港站将积极着手准备车站附属结构建设工作,计划1月份开始附属基坑开挖,2月底开始出入口、风亭等附属结构施工。项目将持续吹响冲锋号角,不断弘扬真抓实干作风,聚焦解决问题,加快工序转换,力争早日为老城区接入了快速公共交通走廊,有效解决西部老城区沿线交通需求,为岛城人民提供便利。


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施工现场
 

稿件录入:夏伦燕责任编辑: 秦娟
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